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Quoi provoque le problème du refroidisseur d'air par évaporation qui ne refroidit pas

Quoi provoque le problème du refroidisseur d'air par évaporation qui ne refroidit pas

31 Oct 2020

Quoi cause le problème de refroidisseur d'air par évaporationpas de refroidissement? climatisation, il y a aussi Siboly ventilateurs de refroidissement par air en été, Let’s trouver les problèmes et la solution du refroidisseur d'air ne refroidissant pas quand ça marche


1, la vitesse de la turbine est faible, la tête ne peut pas atteindre

De nombreux clients viennent d'acheter une pompe submersible pour commencer à utiliser, ont constaté que la tête réelle n'atteignait pas la tête standard, la mesure a révélé que la vitesse est faible. situation peut être un câblage incorrect, il est recommandé de remplacer la ligne d'incendie. il est également possible que la pompe submersible soit inférieure et que ne puisse pas atteindre la tête.


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2. faible sortie d'eau et petit débit de pompe submersible

retirer la pompe submersible et vérifier que le rotor est flexible en rotation et peut tourner quand sous tension.Démontage l'inspection de la pompe à eau a révélé que l'arbre inférieur de la pompe submersible et le roulement entre desserré et le rotor se sont déplacés vers le bas, de sorte que la rotation du rotor est faible, faible puissance. le joint approprié entre le rotor et le roulement pour déplacer le rotor vers le haut, installer et tester la machine, le défaut peut être éliminé.


3. après l'électrification, la roue ne tourne pas

après la mise sous tension de la pompe submersible a un bourdonnement, la turbine ne tourne pas. couper l'alimentation électrique et déplacer la roue à entrée. Si il ne peut pas être déplacé, le rotor est coincé. la pompe submersible peut être démontée pour vérifier si le rotor est bloqué en raison de roulements à billes cassés à l'extrémité inférieure du rotor; Si vous peut agiter la roue, mais après électrification de la roue.


Cependant, la défaillance peut être causée par une forte usure des roulements et par les aimants générés par le stator quand le courant est allumé emprisonnera le rotor et l'empêchera de tournage.Remplacer palier et remonter la pompe, faire tourner la roue de manière flexible, dépanner.


4, l'huile

Le la fuite d'huile de la pompe submersible est principalement causée par l'usure grave de la boîte d'étanchéité, entraînant une fuite d'huile dans la chambre d'huile de la boîte d'étanchéité ou une mauvaise étanchéité à la sortie boîte.


Quand la chambre d'huile de la boîte scellée fuit, des traces d'huile sont visibles au niveau du joint d'entrée. est un trou de ravitaillement à l'entrée joint. dévissez la vis et observez si la chambre à huile est noyée. la chambre d'huile est inondée, elle est mal scellée, la boîte d'étanchéité devrait être remplacé pour empêcher la chambre d'huile de être inondé gravement et s'infiltrer dans le moteur.Si câble de pompe submersible racine.


il y a un phénomène d'huile, appartient à l'huile interne du moteur fuite. Généralement, elle est causée par une mauvaise étanchéité du bouchon de scellant ou par une utilisation non qualifiée de fil de sortie après le rembobinage de moteur; Certains ont été causés par des raccords de pompe à eau cassés. vérifier et confirmer, modifier le nouveau produit qualifié. Et mesurer le degré d'isolation du moteur, if l'isolation n'est pas bonne devrait être traité dans le temps, en même temps l'huile moteur remplacement.Through les fabricants de ventilateurs de refroidissement ci-dessus de l'introduction, nous pouvons trouver la solution du refroidisseur d'air non


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